EasyJet została ufundowana przez Steliosa Haji-Ioannou, i jego rodzina posiada większość udziałów firmy. Z założeń easyJet ma być największą w Europie tanią linią lotniczą.
Cel został osiągnięty dzięki:
Aberdeen (ABZ), Alicante (ALC), Almeria (LEI), Amsterdam (AMS), Asturias (OVD), Ateny (ATH), Barcelona (BCN), Bazylea (BSL), Belfast Intl (BFS), Berlin Schoenefeld (SXF), Bilbao (BIO), Bologna (BLQ), Bratysława (BTS), Bristol (BRS), Budapeszt (BUD), Cagliari (CAG), Copenhagen (CPH), Dortmund (DTM), Edynburg (EDI), Faro (FAO), Genewa (GVA), Glasgow (GLA), Grenoble (GNB), Ibiza (IBZ), Iverness (INV), Knock (NOC), Kolonia/Bonn (CGN), Kork (ORK), Kraków (KRK), Lion (LYS), Liverpool (LPL), Ljubljana (LJU), Londyn Gatwick (LGW), Londyn Luton (LTN), Londyn Stansted (STN), Maastricht/Aachen (MST), Madryt (MAD), Malaga (AGP), Marseille (MRS), Mediolan Linate (LIN), Monachium (MUC), Neapol (NAP), Newcastle (NCL), Nicea (NCE), Nottingham East Midlands (EMA), Olbia (OLB), Palma (Majorka) (PMI), Paryż Charles de Gaulle (CDG), Paryż Orly (ORY), Piza (PSA), Praga (PRG), (RIX), Rzym Ciampino (CIA), Shannon (SNN), Tallin (TLL), Tuluza (TLS), Turyn (TRN), Walencja (VLC), Warszawa (WAW), Wenecja Marco Polo (VCE).
Model biznesowy easyJet został stworzony zakładając, że jeden rodzaj samolotu może być używany w całej sieci połączeń i przez wszystkie załogi. Pozwoliłoby to na redukcję kosztów. Wydaje się to być sprzecznością z tym, że w 2003 roku, easyJet podpisał umowę z Airbusem na dostawę (w ciągu pięciu lat) 120 samolotów A319. Jest duża różnica między Boeing 737 (które do tej pory latały w easyJet) i Airbusem A319. Airbus jest dużo cięższy i szerszy. Umożliwi to pasażerom swobodniejsze poruszanie się po pokładzie. A319 ma także więcej siedzeń. easyJet będzie wykorzystywała oba samoloty zamiennie. Koniec roku 2004: 23 samoloty typu Airbus A319 oraz 68 samolotów Boeing 737